7月5日，在鄭濟鐵路長清黃河特大橋的施工現場，第一跨節段梁成功被提升到架梁機上，這標志著由集團公司承建的鄭濟鐵路（山東段）長清黃河特大橋節段拼裝連續梁正式開始架梁作業，鄭濟鐵路（山東段）又一控制性工程取得重大突破。

長清黃河特大橋位于山東省濟南市長清區境內，節段膠拼梁工程由22聯（56+56+56）m預應力混凝土節段預制膠拼連續梁組成，全長約3.7公里，位于半徑5500m的曲線內，單聯連續梁全長167.85m，由37個節段膠接拼裝組成，最大吊重約2300t，全聯37個節段間均采用環氧樹脂膠進行膠接法拼裝，成橋后膠縫厚度約1mm，對預制及拼裝的精度要求極高，架設過程中線性控制難度極大。此次架設的項目為國內高速鐵路建設中首次采用全膠拼架設的連續梁項目，也是目前國內在建規模最大、工藝最新的高速鐵路節段梁項目。