隨著攤鋪機徐徐駛出紅島航道橋中幅攤鋪現場，這標志著青島海灣大橋環氧瀝青鋼橋面鋪裝工程階段性目標順利完成。至此除大沽河航道橋塔吊占用工作面至今沒有拆除導致4幅環氧瀝青混凝土無法鋪裝外，其余已經全部完成。

       四公司承建的青島海灣大橋環氧瀝青鋼橋面鋪裝工程由滄口、紅島、大沽河三座鋼箱梁航道橋組成，根據施工工藝要求需分36幅攤鋪。該項目2010年8月11日進場，正值施工旺季，技術管理人員、勞務人員、機械設備、原材料十分短缺，業主卻要求必須在年內完成環氧瀝青鋼橋面鋪裝任務。面對巨大的困難，在項目經理張進海同志的帶領下，不等不靠克服重重困難，經過短短一個多月的精心準備， 2010年9月16日成功地完成了環氧瀝青混凝土試驗段，并于9月24日開始環氧瀝青混凝土大面積施工。環氧瀝青鋼橋面鋪裝對施工環境及各工序的技術要求非常嚴，質量標準非常高，施工難度非常大。經過近兩個月的艱苦奮戰，克服了因多家單位交叉施工造成的環氧瀝青混合料運輸通道交通不暢，海上大風、低溫、多霧、潮濕等各種不利因素的制約，僅用31個有效工作日，緊緊抓住每天11：00～14：00的適宜施工時間，順利完成滄口、紅島、大沽河三座鋼箱梁航道橋32幅的環氧瀝青混凝土鋪裝任務。

& nbsp;     四公司青島海灣大橋鋼橋面鋪裝項目部將積極督促大沽河航道橋塔吊拆除，并根據實際天氣及溫度情況積極組織施工，力爭年前完成剩余4幅環氧瀝青鋼橋面鋪裝任務。